Aorunda မှထုတ်လုပ်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော အဏ္ဏဝါရော်ဘာလေအိတ်များကို အရည်အသွေးမြင့် သဘာဝရော်ဘာနှင့် styrene-butadiene ရော်ဘာပေါင်းစပ်ဖော်မြူလာဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပြီး ရာဘာပါဝင်မှု 50% ကျော်ရှိသည်။ 313.6 N ၏ တစ်ခုတည်းသော အမျှင်ကွဲခြင်း ခိုင်ခံ့မှုရှိသော အရိုးစုအဖြစ် အဆင့်မြင့် နိုင်လွန်နှစ်မြုပ်ထားသော ကြိုးထည်ဖြင့် အားဖြည့်ထားကာ ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်အကွေ့အကောက် လုပ်ငန်းစဉ်နှင့် အပူချိန်မြင့်မားသော vulcanization ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး ဆန့်နိုင်အား 20 MPa ထက် ပိုပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်၊ အိုမင်းရင့်ရော်မှု နှင့် မျက်ရည်ခံနိုင်ရည်တို့သည် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းထက် များစွာကျော်လွန်ပါသည်။
လေအိတ်များသည် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် အထူးသီးသန့်နှင့် လက်ရာမြောက်စွာ ဖန်တီးထားသော အကာအကွယ်ဒီဇိုင်းများပါရှိပြီး ၎င်းတို့၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ပင်လယ်ရေတိုက်စားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ရော်ဘာအစွပ်များဖြင့် နိုင်လွန်ကြိုးပိုက်များဖြင့် တွဲချိတ်ထားသောကြောင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်နှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးရုံသာမက လေအိတ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးသည့်အတွက် ဆားဓာတ်မြင့်မားပြီး ပြင်းထန်သော ပွန်းပဲ့မှုပြင်းထန်သော ပင်လယ်ရေကြောင်းလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်ကောင်းမွန်ပါသည်။
သင်္ဘောများအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရော်ဘာလေအိတ်များ ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် လက်တွေ့ကျသော "မျိုးစုံသော ကျွမ်းကျင်သူများ" ဖြစ်သည်- ၎င်းတို့အား သင်္ဘောကျင်းများတွင် အသေးစားနှင့် အလတ်စား ငါးဖမ်းလှေများနှင့် ရွက်လှေများ၏ အောက်ခြေတွင် ထားရှိကာ သင်္ဘောကို ချောမွေ့စွာ မြှောက်နိုင်စေရန် 15 မိနစ်ခန့် ဖောင်းပွနိုင်ပြီး ၎င်းကို ရိုးရာလှေများထက် 30% ပိုထိရောက်သည်၊ ကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်တွင် သောင်တင်နေသည့် ကယ်ဆယ်ရေး လုပ်ငန်းများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် လေအိတ် ၂-၃ လုံးသည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်၏ တန်ချိန်ရာနှင့်ချီ သယ်ဆောင်နိုင်ကာ တွန်းသင်္ဘောသည် အနည်အနှစ်များကို အလွယ်တကူ သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည်။ နစ်မြုပ်နေသော သင်္ဘောများကို ကယ်ဆယ်ခြင်းသည် အပျက်အစီး၏ တည်ငြိမ်သော မျောပါမှုကို အထောက်အကူ ဖြစ်စေနိုင်ပြီး သင်္ဘောကျင်းတွင် တိုတောင်းသော အကွာအဝေးအတွင်း သင်္ဘောကြီးများ သယ်ယူသည့်အခါ၊ ၎င်းသည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် လေးလံသော သယ်ယူရလွယ်ကူသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိရိယာများကို အစားထိုးနိုင်ပြီး သင်္ဘောလုပ်ငန်း၏ ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးနီးပါးကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။
လေအိတ်၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် အလုပ်အတွက် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည်- ရှည်လျားသော ဆလင်ဒါတစ်ခု၊ ပုံသဏ္ဍာန်အစွန်းနှစ်ခုပါသော ဆလင်ဒါရှည်၊ မျက်နှာပြင်အလွှာသည် ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော ရော်ဘာပေါင်းစပ်အလွှာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အထောက်အပံ့အတွက် ရောစပ်ထားသော ကန့်လန့်ကာဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ သင်္ဘောကျင်း၏ အစွန်းများနှင့် သန္တာကျောက်တန်းများကို ခြစ်မိသော်လည်း ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် သာမန်လေအိတ်များထက် နှစ်ဆပိုရှည်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသော တန်ချိန်များရှိသော သင်္ဘောများအတွက် သင့်လျော်သော အချင်း 1-3 မီတာနှင့် အရှည် 10-30 မီတာတို့နှင့်အတူ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကိုလည်း ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ အသွင်အပြင်နှင့်အရောင်အရ၊ ဂန္တဝင်အနက်ရောင် matte ရော်ဘာသည် ဖုန်ဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသည်။ မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ခြစ်ရာများကို ဆန့်ကျင်သော texture သည် ပွတ်တိုက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးရုံသာမက ဝတ်ဆင်မှုကိုလည်း လျှော့ချပေးသည်။ အပြင်မှာ အကြာကြီး သိမ်းဆည်းထားရင်တောင် ပင်လယ်လေတိုက်စားမှုကို 3 နှစ်ထက်ပိုပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိပါတယ်။
ပြည်တွင်းဆိပ်ကမ်းတွင် သီးသန့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်မှုများပါရှိသော၊ Qingdao ဂိုဒေါင်တွင် ပုံမှန်မော်ဒယ်များ၊ သင်္ဘောကျင်းများ/လည်ပတ်ရေးမှတ်တိုင်များသို့ 3-5 ရက်ကြာ တိုက်ရိုက် ပို့ဆောင်ခ LTL ထက်နည်းသော ပို့ဆောင်ခထက် 12% သက်သာသော၊ ထုပ်ပိုးမှုကို ထူထဲသော ရေစိုခံ ပတ္တူဖြင့် ထုပ်ပိုးထားပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အဖုအထစ်များကို တားဆီးရုံသာမက ပင်လယ်ရေစိုစွတ်မှုကိုလည်း ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပြင်အလွှာရှိ စတီးဘောင်ဖြင့် လုံခြုံစွာ ထုပ်ပိုးထားသည်။
အဏ္ဏဝါရော်ဘာလေအိတ်များသည် ရော်ဘာကုန်ကြမ်းများဝင်ရောက်လာသောအခါ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဆန့်နိုင်စွမ်းအားကို စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုကာလအတွင်း အပူချိန်နှင့် ဖိအားဘောင်များကို မှတ်တမ်းတင်ထားပြီး "120% အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဝန်ဖောင်းပွမှုနှင့် ဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်" သေချာစေရန် စက်ရုံမှထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ အပြည့်အစုံစစ်ဆေးခြင်းကို ပြုလုပ်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမျိုးအစားခွဲခြားလူ့အဖွဲ့အစည်းမှ CCS အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ISO9001 အရည်အသွေးစနစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသည်။ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုစီတွင် သီးသန့်စစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာပါရှိပြီး အရည်အသွေးကို လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ခြေရာခံနိုင်သည်။
"multi-layer fabric vulcanization integrated" လုပ်ငန်းစဉ်ကို လက်ခံခြင်း - အတွင်းအလွှာသည် စိမ့်ထွက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ရန်အတွက် မြင့်မားသော elastic သဘာဝရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အလယ်အလွှာကို ပိုလီစတာထည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အပြင်ဘက်အလွှာသည် ခြစ်ရာများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ကလိုရိုပရင်းရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အပြည့်အဝအလိုအလျောက်အကွေ့အကောက် + စဉ်ဆက်မပြတ် အပူချိန် vulcanization၊ ထုတ်ကုန်လိုက်နာမှုသေချာစေရန် အလုပ်ရုံရှိ ထုတ်လုပ်မှုဒေတာကို 24 နာရီစောင့်ကြည့်ခြင်း။
1. ယာဉ်စည်းကမ်းက ဦးဆောင်တယ်။ အပြင်ဘက်အလွှာကို နီယိုပရီနီ+ပိုလီစတာကြိုးနှစ်ထပ်ထည် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမှုသည် သာမန်လေအိတ်များထက် နှစ်ဆပိုမိုအားကောင်းသည်။ ပင်လယ်လေနှင့် ကျောက်ဆောင်များအောက်တွင် ၃ နှစ်ကျော်ကြာ တည်ငြိမ်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး အစားထိုးအကြိမ်ရေကို လျှော့ချနိုင်ခြင်း၊
2. ၎င်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပြီး စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီရေအတက်အကျ လည်ပတ်မှုတွင် ရွှံ့ဒဏ်ခံနိုင်သော အပိုဆောင်း ရွှံ့နှင့် ပွန်းပဲ့ခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွှာများကို ထပ်ထည့်နိုင်သည်။ အလားတူထုတ်ကုန်အများစုတွင် ပုံသေသတ်မှတ်ချက်များရှိသည်။
3. ၎င်းတွင် သွယ်ဝိုက်သောကုန်ကျစရိတ်များ နည်းပါးသည်။ လေအိတ်၏ အတွင်းနံရံကို စိမ့်ဝင်မှု ဆန့်ကျင်သည့် အလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ငွေကြေးဖောင်းပွပြီးနောက် လေဖိအား ဆုံးရှုံးမှုနှုန်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်း ပျမ်းမျှထက် 50% နိမ့်သည်။ ၎င်းသည် မကြာခဏ လေပေးဝေမှု မလိုအပ်ဘဲ လည်ပတ်မှုအတွက် လုပ်အားနှင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေသည်။ ၎င်း၏ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်ထိရောက်မှုမှာ အလားတူထုတ်ကုန်များထက် များစွာသာလွန်သည်။
A. ကြီးမားသောသယ်ဆောင်နိုင်စွမ်း
B. ဖိသိပ်မှုနှင့် လိမ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်နိုင်စွမ်း မြင့်မားသည်။
ဂ။ အဆုံးတွင် ပေါက်ကွဲခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် ဆောက်လုပ်ရေး ဒီဇိုင်းအသစ်
D. ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအပြင်အဆင်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။
E. တာရှည်ခံသော အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဝတ်ဆင်မှုဆန့်ကျင်သော လက္ခဏာ
F. ပိုမိုမြင့်မားသောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် damping စွမ်းရည်
| အလွှာ | လေအိတ်၏ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုဖိအား၏အပေါ်ပိုင်းကန့်သတ်ချက်။ | |||||
| D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0M | |
| 3 | 0.13Mpa | 0.10Mpa | 0.09Mpa | 0.07Mpa | 0.06Mpa | 0.05Mpa |
| 4 | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa | 0.07Mpa |
| 5 | 0.21Mpa | 0.17Mpa | 0.14Mpa | 0.11Mpa | 0.09Mpa | 0.08Mpa |
| 6 | 0.25Mpa | 0.20Mpa | 0.17Mpa | 0.13Mpa | 0.11Mpa | 0.10Mpa |
| 7 | 0.30Mpa | 0.25Mpa | 0.20Mpa | 0.15Mpa | 0.13Mpa | 0.12Mpa |
| 8 | 0.33Mpa | 0.28Mpa | 0.23Mpa | 0.18Mpa | 0.15Mpa | 0.14Mpa |
| ထိရောက်မှု | အလေးချိန် | |||||||
| D=0.7m 4လွှာ | D=1.0m 4လွှာ | D=1.0m ၅လွှာ | D=1.0m 6လွှာ | D=1.2m ၅လွှာ | D=1.3m ၁၀လွှာ | D=2.0m 6လွှာ | D=2.3m 4လွှာ | |
| 12m | 197 ကီလိုဂရမ် | |||||||
| 4m | 122 ကီလိုဂရမ် | |||||||
| 8m | ၂၈၆ ကီလိုဂရမ် | |||||||
| 10m | 247 ကီလိုဂရမ် | ၂၈၄ ကီလိုဂရမ် | 320 ကီလိုဂရမ် | |||||
| 12m | 390 ကီလိုဂရမ် | |||||||
| 14m | 448 ကီလိုဂရမ် | ၉၅၇ ကီလိုဂရမ် | 1034 ကီလိုဂရမ် | |||||
| 20m | ၉၇၂ ကီလိုဂရမ် | |||||||
| လုံးပတ် အရှည် |
တွန်းအား(တန်) | ||||
| 1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2 | |
| 8 | 3.93 | 5.65 | 8.84 | 12.72 | 15.71 |
| 6 | 4.71 | 6.79 | 10.60 | 15.27 | 18.85 |
| 7 | 5.50 | 7.92 | 12.37 | 17.81 | 21.99 |
| 8 | 6.28 | 9.05 | 14.14 | 20.36 | 25.13 |
| 9 | 7.07 | 10.18 | 15.90 | 22.90 | 28.27 |
| 10 | 7.85 | 11.31 | 17.67 | 25.45 | 31.42 |
နိုင်လွန်-၆ နှစ်မြုပ်သောတာယာကြိုး၏သိပ်သည်းဆသည် ≥ 90 အပိုင်းပိုင်း/ 10 စင်တီမီတာ။
နိုင်လွန်-၆ တာယာကြိုး ≥206KN/တစ်ပိုင်း နှင့် 294KN/piece ၏ ကျိုးကြေမှုစွမ်းအား။
p 2.Air inlet သည် သတ္တုသွန်းလုပ်ခြင်းဖြစ်ပြီး အတွင်းပိုင်းဖြစ်သည်။
p 1.Air-bag skeleton material သည် နိုင်လွန်-5 နှစ်ပြီး တာယာကြိုးတထည်ဖြစ်သည်။
1. သံပန်းကို အဆုံးသတ်ပါ။
2. သုံးလမ်းချိတ်ဆက်ပြွန်
3. Pressure gauge
4. Valve
5. Hose အဆစ်
01 လေအိတ်ကို အချိန်အကြာကြီး အသုံးမပြုပါက အတွင်းဘက်တွင် ပြင်သစ်မြေဖြူခဲဖြင့် ဆေးကြောပြီး အခြောက်ခံကာ အပြင်ဘက်တွင် ပြင်သစ်မြေဖြူခဲဖြင့် အုပ်ထားသည့်အပြင် ခြောက်သွေ့ပြီး အရိပ်ရပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော အခန်းတွင် ထားရမည်ဖြစ်သည်။
02 လေအိတ်ကို သိမ်းဆည်းသည့်နေရာသည် အပူရင်းမြစ်နှင့် ဝေးကွာစေရမည်။
03 လေအိတ်သည် အက်ဆစ်၊ အယ်လကာလီ၊ အဆီနှင့် အော်ဂဲနစ်ပျော်ဝင်ပစ္စည်းများနှင့် မထိတွေ့နိုင်ပါ။
04 လေအိတ်ကို အသုံးမပြုသည့်အခါတွင် ပြားချပ်နေသင့်သည်။ လေအိတ်ပေါ်တွင် တိုင်တက်ပြီး လေးလံသော အရာဝတ္တုများကို တင်ခွင့်မပြုပါ။
1. လုပ်ငန်းခွင်ဖိအားကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ပြီး ၎င်းသည် အလုပ်ဖိအားကို ကျော်လွန်ခွင့်မပြုပါ။
2. လေအိတ်၏ အရေပြားကို ထိမိပါက လေအိတ်နှင့် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တွင် ချွန်ထက်ပြီး အပြူးထွက်သည့် မာကျောသော အရာ မရှိစေရပါ။
3. လေအိတ်၏ အရှည် ဦးတည်ရာသို့ ပုံပျက်သွားခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကြိုးစားပါ။
4. လေအိတ်အား အချိန်အကြာကြီးအသုံးမပြုပါက သို့မဟုတ် ပြုပြင်ပြီးနောက် ပြန်လည်အသုံးပြုပါက ဗလာအားသွင်းစစ်ဆေးမှုကို ပြုလုပ်ရပါမည်။ လေအိတ်အား ပေးပို့သောအခါတွင် စမ်းသပ်ဖိအား အဆို့ရှင်နှင့် တူညီနေပါက အားသွင်းဖိအား။ စစ်ဆေးရေးမှူးများသည် လေအိတ်နှင့် အနည်းဆုံး 3 မီတာအကွာတွင်ရှိရမည်။ ကြီးမားသောလေအိတ်ပျက်စီးခြင်းမှ ပြန်လည်ရရှိသောလေအိတ်အတွက်၊ ၎င်း၏လုပ်ဆောင်မှုဖိအားကို လေအိတ်အား ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ လျှော့ချရမည်။ ထို့အပြင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသော လေအိတ်များကို နှစ်စဉ်စစ်ဆေးရမည်။
5. ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် လေအိတ်ပြန်လည်မရှင်သန်မီ မကြာမီတွင်၊ ပြန်လည်အသက်သွင်းခြင်းမပြုမီ အားသွင်းစစ်ဆေးမှုကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ စမ်းသပ်မှုဖိအားသည် အလုပ်၏ဖိအားကို ယူသင့်သည်။ ဓာတ်ခွဲခန်း၊ စစ်ဆေးရေးမှူးသည် လေအိတ်နှင့် အနည်းဆုံး 3 မီတာအကွာတွင်ရှိရမည်။ အကယ်၍ ပျက်စီးနေသည့်နေရာကို ပြုပြင်ပြီးနောက် အလုပ်ဖိအားကို လျှော့ချသင့်သည်။ နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဖြစ်လေ့ဖြစ်ထရှိသော စမ်းသပ်မှုအားလုံးသည် ဘေးကင်းသော အသုံးပြုမှုကို သေချာစေနိုင်သည်။
လိပ်စာ
အမှတ် 60၊ Kongquehe စတုတ္ထလမ်း၊ အဝတ်အထည်စက်မှုဥယျာဉ်၊ Jimo ခရိုင်၊ Qingdao မြို့၊ Shandong ပြည်နယ်၊ တရုတ်
Tel
အီးမေး
